東京の観光バス～一般社団法人東京バス協会～

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環境に関しての取り組み

［観光バスの環境ラベルについて］

東京都は、都内や、他県の道路沿道や観光地、行楽地等の大気環境の改善に資するため「観光バスの環境性能表示にかかるガイドライン」を策定しました。
このガイドラインに基づき、観光バス、都市間連絡高速バス、空港連絡バスについて、環境性能の高い順に「ＡＡＡ」・「ＡＡ」・「Ａ」・「Ｂ」と４段階に評価しており、このランク付けに応じて、それぞれラベルを発行し、このラベルをバスの車体に貼付することにしています。
この取組の実施に当たり、東京都、(社)東京バス協会、(社)日本旅行業協会関東支部並びに(社)全国旅行業協会東京都支部は、このガイドラインを尊重し、相互に連携、協力して推進していくことを確認しています。


AAA評価 ⇒車体の色：黄	AA評価 ⇒車体の色：青

A評価 ⇒車体の色：緑	B評価 ⇒車体の色：橙＊猶予期間内のみラベル貼付

観光バス等の環境性能 (車両総重量3.5ｔ超)

評価	排ガス規制	NOx規制値	SPM規制値	初年度登録
AAA	ポスト新長期規制	0.7	0.010	平成21年10月～
AA	新長期規制	2.0	0.027	平成17年10月～
A	新短期規制～長期規制	3.38～4.5	0.18～0.25	平成10年10月～
B	短期規制（猶予期間内）	6.0	0.7	平成6年10月～
不交付	上記車両以外
（参考）	EURO IV	3.5	0.03	適用除外（平成17年欧州適用）

（参考）
健康を守るために法律で定めた「環境基準」を超える汚染のあった都内での観測地点の割合

区分	規制基準	平成15年　⇒　平成18年
SPM （浮遊粒子状物質）	首都圏条例で域内走行禁止	住宅地	49％　⇒　2％
SPM （浮遊粒子状物質）	首都圏条例で域内走行禁止	沿道部	88％　⇒　0％
NOx （窒素酸化物）	NOxPM法で域内保有禁止	住宅地	2％　⇒　0％
NOx （窒素酸化物）	NOxPM法で域内保有禁止	沿道部	47％　⇒　38％

（注）
1. SPM(浮遊粒子状物質)
ディーゼル車排ガスから放出されるSPMには呼吸器に害を及ぼすものがあり、また、発ガン性などを示す研究もある。
2. NOx(窒素酸化物)
長期的な影響として呼吸器に対する害がある。光化学スモッグや酸性雨の原因物質の1つとも言われている。

さらに詳しくお知りになりたい方はこちらへ　⇒　観光バスの環境ラベリング